Антигели BG: Чтобы дизель не замёрз...
Присадки совместимы с любыми видами дизельного топлива и рекомендованы к применению в холодное время года. Чтобы эффект от применения кондиционера был максимальным, следует доливать его в солярку перед заправкой.
Инновации
Доступные цены
на лучшие бренды
на лучшие бренды
Быстрая доставка
по Красноярскому краю
по Красноярскому краю
Гарантия качества
от производителей
от производителей
Многим владельцам автомобилей с дизельным двигателем приходилось сталкиваться с трудностями, связанными с качеством топлива. А все дело в том, что большинство современных двигателей оснащаются системой Common Rail, которая повышает их производительность. И в тоже время они становятся более требовательны к качеству дизтоплива…
Антигели BG: Чтобы дизель не замёрз...
В ходе работы мотора, оснащенного системой Common Rail, выделяется очень большое количество тепловой энергии, что вызывает снижение характеристик солярки. Топливо начинает окисляться, образуя отложение и нагар на элементах системы подачи, особенно на форсунках. Нагар снижает эффективность работы топливных фильтров, а значить и самого двигателя. Автовладелец сталкивается с повышенным расходом топлива и снижением мощности двигателя. Возникающие проблемы могут даже привести к его выходу из строя.
Особенно актуальными вопросы качества дизельного топлива становятся в ожидании наступающих зимних холодов, которые могут приводить к парафинизации солярки, а, следовательно, и к закупориванию топливных фильтров. Также могут забиваться сетки топливных насосов низкого и высокого давления. При сниженном содержании серы топливо утрачивает свои смазывающие свойства, из-за чего ускоряется износ форсунок и ТНВД.
Согласно принятым в нашей стране нормам ГОСТ, различают летние и зимние сорта дизтоплива. Первые обладают кинематической вязкостью от 3 до 6 сСт. Зимние сорта имеют вязкость от 1,8 до 5 сСт. Температура застывания летнего дизельного топлива составляет -5 °C, межсезонного — -15 °C, а зимнего — -35 °C.
Однако реальность, как правило, далека от норм ГОСТ. Реальное качество и сезонность топлива на заправках не всегда соответствуют заявленным параметрам. На помощь водителям приходят специально разработанные для суровой российской зимы кондиционеры. Эти присадки, специально разработанные для дизельных двигателей, оборудованных аккумуляторной системой подачи топлива Common Rail, изготавливаются без добавления спирта. Добавление в солярку кондиционеров BG DFC Plus® HP Extra Cold Weather Performance (BG.237.11) и BG DFC Plus® HP Extra Cold Weather Performance with Cetane Improver с цетан-корректором (BG.238.11) позволяет повысить мощность и уменьшить количество опасных для экологии выбросов, а также улучшить качество топлива в целом.♦ Применение этих кондиционирующих добавок безопасно для катализаторов, кислородных датчиков и сажевых фильтров. Присадки совместимы с любыми видами дизельного топлива и рекомендованы к применению в холодное время года.
♦ Самый чувствительный для автовладельцев эффект от применения кондиционеров, это прекратившаяся кристаллизация воска в системе подачи, что позволяет автомобилю “ожить”. Топливопроводы и фильтры очищаются от растворяющихся отложений и мотор снова выходит на свою изначальную мощность.
♦ Второй эффект заметен не сразу, но не менее важен. Кондиционеры BG формируют защитную смазывающую пленку на поверхности всех элементов системы подачи топлива, предотвращая их быстрое изнашивание.
♦ Кроме того, добавление присадок BG позволяет значительно улучшить сгорание дизтоплива, снизить дымность и содержание вредных примесей в выхлопных газах.
♦ Применение кондиционеров дизельного топлива предотвращает образование нагара и очагов коррозии в системе подачи топлива.
Как применять кондиционеры BG DFC Plus® HP Extra Cold Weather Performance (BG.237.11) и BG DFC Plus® HP Extra Cold Weather Performance with Cetane Improver с цетан-корректором (BG.238.11)?Одна бутылка емкостью 325 мл рассчитана на 75 литров дизельного топлива. Чтобы эффект от применения кондиционера был максимальным, следует доливать его в солярку перед заправкой. Добавлять в топливо кондиционер следует заранее, не дожидаясь наступления морозов.
Рекомендуется доливать в топливный бак слегка подогретый кондиционер.
Хранить емкости с кондиционером следует при температуре не ниже -48 °С для BG.238.11 и -42 °С – для BG.237.11.
Телефон отдела продаж: +7 (391) 277-70-05
