SL 210: Промываем топливную систему

SL 210: Промываем топливную систему

Методов и способов промывки топливной системы в автомобиле - превеликое множество, и у каждого из них есть свои как почитатели, так и «недоброжелатели». Однако в наши планы не входит вступать в полемику ни с теми, ни с другими. Мы расскажем вам об известном методе промывки системы подачи топлива к камере сгорания, но с применением пока малоизвестного продукта. Речь идет о безразборном способе промывки топливки с использованием профессиональной автохимии ServiceLine.

Итак, если ваш автомобиль нуждается в очистке топливной системы, представляем вашему вниманию Промывку инжекторов SL.210. Прежде всего, нужно отметить, что данный продукт используется с применением специального оборудования в условиях СТО. Из преимуществ химии стоит отметить следующие данные, заявленные производителем:

• SL210 эффективно удаляет отложения с топливных форсунок, топливной рейки, впускных клапанов и камеры сгорания;
• Продукт не оказывает негативного воздействия на компоненты топливной системы, включая прокладки, шланги, топливные насосы, регуляторы и уплотнительные кольца; 
• Безопасен для катализатора и кислородного датчика.

Теперь о порядке проведения Сервиса. Чтобы добиться максимального эффекта, необходимо следовать технологической карте производителя, которая включает несколько пунктов:

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры. 
2. Найти удобный для подключения быстроразъем на магистрали подачи топлива и разъединить его. 
3. Подключить колбу SL 112 (либо колбу другого производителя) к выбранному быстроразъему с помощью соответствующего адаптера. Залить необходимое количество сольвента SL 210 (в зависимости от объема двигателя).Если система не имеет магистрали слива топлива (обратки), то тогда необходимо оставшийся штуцер, приходящей с топливного бака магистрали, заглушить или при помощи шланга закольцевать с топливным баком (опустив свободный конец шланга в бак). Если есть обратка, то тогда ее необходимо заглушить! Отключать подачу электропитания на топливный насос не рекомендуется!!! В современных автомобилях электропитание топливного насоса и электромеханических топливных форсунок взаимосвязано. Отключите насос, перестанут работать топливные форсунки.
4. Подключить аппарат к источнику сжатого воздуха давлением не менее 5 бар. 
5. При помощи регулятора, выставьте рабочее давление, рекомендованное производителем данного автомобиля (обычно 3,5-4 бар).
6. Убедившись в правильности соединений и отсутствии утечек жидкости, запустить двигатель. Проводите сервис на холостых оборотах, пока двигатель не заглохнет.
7. Отключить аппарат от сжатого воздуха, сбросить остаточное давление, после этого отключить от топливной системы автомобиля. Собрать топливную систему в штатном порядке.
8. Добавить в бак обслуживаемого автомобиля SL 208 в соотношении 1 банка (325 мл) на 60-75 литров топлива. Эта операция является необходимым и важнейшим компонентом эффективной декарбонизации двигателя.
9. Запустить двигатель в штатном режиме на 5-10 минут на холостых оборотах, затем дать поработать двигателю под нагрузкой 15-20 мин, плавно увеличивая обороты от холостых до 3 – 4 тыс. об/мин, или дать автомобилю проехать 20-30 км. 
10. Удалить ошибки ECU, выполнить сканирование автомобиля и оценить промежуточные результаты сервиса.

Сервис заканчивается после полной выработки смеси топлива и SL 208 из бака автомобиля. 

Производитель химии рекомендует проводить очистку топливной системы каждые 25-30 тысяч км. А наградой автовладельцу станут многочисленные плюсы эксплуатации: нормализуется расход топлива, улучшится эффективность сжигания топлива, восстановятся мощностные характеристики двигателя и т.д.

Менеджеры нашей компании с удовольствием проконсультируют вас по всем вопросам Сервиса топливной системы автомобиля.

 Заказывайте Промывку инжектора SL 210 по многоканальному телефону: +7 (391) 277-70-05